1、地基處理方式　
　　地基處理遵循《公路路基設計規范》（JTGD30-2004）規定的方式（與路基地基處理相同）。當涵管位于軟土地基上時(shí)，地基處理方法與該路段路基的處理方法相同，為便于后期涵洞拼裝，可在其上填一層大于20cm厚的砂礫墊層。
　　為方便鋼波紋管組裝、周?chē)幕靥罴皦簩?shí)，基坑開(kāi)挖寬度應大于鋼波紋管涵直徑的3倍，特殊情況至少應確保涵洞以外1.2m以上的作業(yè)空間。
　　根據涵底縱坡和填土高度等因素，設置預拱度，一般為管長(cháng)0.3~1%，不宜超過(guò)2%。以確保管道中部不出現凹陷或滑移。如波紋管涵的涵底縱坡大于5%，應采用必要的防滑措施。
　　基礎回填與壓實(shí)施工遵循《公路路基施工技術(shù)規范》（JTGF-2006）的有關(guān)規定，地基處理后整個(gè)鋼波紋管涵應保持均勻的承載力，減少整道涵洞的整體沉降和差異沉降。
2、兩側及項部回填
　　鋼波紋管涵拼裝完畢后、兩側回填之前，先在側面作出分層回填厚度的填高標示，以控制分層回填厚度。填土從兩側同時(shí)對稱(chēng)分層（壓實(shí)后厚度小于30cm）回填，控制兩側回填的高程差異（差異不大于1.0米），以控制內部應力分布，有效防止管節滾動(dòng)變形或偏位。填土的具體方法遵循《公路路基施工技術(shù)規范》(JTGF 10-2006)的有關(guān)規定。
　　單孔及多孔鋼波紋管涵的楔形部可采用小型夯實(shí)機械夯實(shí)；也可用“粗沙”水密法振搗器密實(shí)；可用流態(tài)粉煤灰澆注。
　　兩測填土壓實(shí)可用12-20t的壓實(shí)機壓實(shí)，靠近管體30cm范圍采用小型夯實(shí)機械夯實(shí)，多孔間的兩側回填可采用小型夯實(shí)機械夯實(shí)。壓實(shí)后壓實(shí)厚度每層應在30cm以下，壓實(shí)要求應滿(mǎn)足設計要求。
　　填挖交界的斜坡面應處理成鋸齒或階梯狀并壓實(shí)。
　　波紋涵管回填沒(méi)達到理論承載填土高度時(shí)禁止一切重型車(chē)輛通行。
　　鋼波紋管涵洞頂部及周?chē)?0米范圍內禁止強夯。

以上就是小編“金屬波紋管”對“鋼波紋管地基處理及回填施工要點(diǎn)”的回答，如有需求可以直接在線(xiàn)咨詢(xún)或者電話(huà)聯(lián)系！

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